2018年12月28日，由中铁大桥局承建的沪通长江大桥29号南主塔成功合龙，这是该桥在主航道桥施工过程中取得的又一次重大突破。沪通长江大桥南北两个主塔高达330米，为世界最高主塔，混凝土浇筑达7.3万方，钢筋1.1万吨，体量也为世界最大。两个主塔担负着“牵挂”大桥主跨1092米的重任，为全桥核心施工技术关键所在，难度大、工艺精、要求高、标准严，施工化境恶劣。主塔采用钢筋混凝土结构，桥面以上为倒Y形，桥面以下塔柱内收为钻石形结构，采用进口的DOKA液压爬模体系施工。大桥28号北主塔已于9月28日封顶。
沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通（上海—南通）铁路段的跨长江控制性工程。两岸连接江苏省南通市和张家港市，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界跨度最大的公铁两用斜拉桥。
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